充電樁外殼加工技術分析及改進　　目前，汽車充電樁的外殼主要有塑料殼和鋁合金殼兩種，其中塑料殼的占比達到70%～80%，而鋁合金殼僅占10%左右鋁合金殼的外觀效果較好，加工工藝相對較為簡單，但成本較高，所以目前市場上主要以塑料殼為主。

　　塑料殼的加工工藝主要有注塑、擠壓、沖壓和噴涂等，其中注塑工藝是目前使用最多的一種注塑工藝的優點是成型速度快、成本低，缺點是表面光滑度差，不易于涂裝，而且不適合大型外殼的加工擠壓工藝是目前使用較多的一種工藝，其優點是表面光滑，成本相對較低，缺點是工藝較為復雜，而且易產生強度不一致的問題。

沖壓工藝是目前使用較少的一種工藝，其優點是成本較低，表面光滑，缺點是工藝較為復雜噴涂工藝是目前使用較少的一種工藝，其優點是表面光滑度好，缺點是成本較高　　充電樁外殼加工技術的發展趨勢是大型化、智能化和自動化。

隨著近年來充電樁行業的蓬勃發展，充電樁外殼的需求量也越來越大，市場上出現了大型、智能、自動化充電樁外殼的需求　　大型化：目前，充電樁外殼的尺寸主要為600mm×400mm，但隨著充電樁的設計規格不斷提高，充電樁外殼的尺寸也會不斷增加。

智能化：目前，充電樁的操作主要通過按鈕來完成，但隨著人們對于智能產品的需求越來越大，市場上也有越來越多的需求　　自動化：目前，充電樁的生產工藝主要是人工操作完成，但隨著科技的不斷發展，機械化和自動化的生產工藝越來越成熟，這也是市場上需求的一個趨勢。